Wie met de auto naar of door Belgie rijdt, moet daar straks voor betalen. De drie Belgische gewesten (Vlaanderen, Wallonie en Brussel) zijn het eens geworden over de invoering van een digitaal wegenvignet, dat vanaf 1 mei 2027 verplicht wordt op de Belgische snelwegen, meldt de NOS. Ook Nederlandse bestuurders ontkomen er niet aan.

Hoe het vignet werkt

Het gaat om een digitaal vignet: geen sticker op de voorruit, maar een registratie die aan het kenteken is gekoppeld. Camera's met kentekenherkenning controleren of een auto in orde is. De regeling geldt voor voertuigen tot 3,5 ton, met zowel een Belgisch als een buitenlands kenteken.

Voor wie regelmatig in Belgie rijdt, is een jaarvignet interessant. Wie er maar af en toe komt, bijvoorbeeld op weg naar Frankrijk of naar de kust, kan kiezen voor een kortere periode, zoals een dag-, tiendagen- of maandvignet.

Wat het kost

De prijs van een jaarvignet hangt af van hoe vervuilend de auto is. Een elektrische auto is met zo'n 90 euro per jaar het goedkoopst, een gemiddelde auto komt rond de 100 euro uit, en voor de meest vervuilende wagens loopt het op tot ongeveer 125 euro. Daarnaast zijn er kortere passen tegen een lager tarief, zodat een korte doorreis niet meteen een jaarbedrag kost, meldt ook NU.nl.

Waarom ook Belgen betalen

Op het eerste gezicht ligt het voor de hand om alleen buitenlanders te laten betalen; zij gebruiken de Belgische wegen immers zonder eraan mee te betalen. Maar dat mag niet van de Europese regels: die verbieden het om inwoners van andere EU-landen anders te behandelen dan de eigen bevolking. Duitsland liep daar eerder al op stuk met een vergelijkbaar plan. Daarom geldt het vignet voor iedereen, en zoeken de Belgische gewesten voor de eigen inwoners naar een manier om dat elders te compenseren.

En Nederland?

Voor Nederlandse automobilisten betekent het simpelweg extra kosten voor een ritje door Belgie, of dat nu een vakantiereis of een dagje weg is. In eigen land speelt intussen een andere discussie: Nederland bereidt de invoering van rekeningrijden voor, waarbij automobilisten per gereden kilometer gaan betalen in plaats van een vaste wegenbelasting. De Belgische stap laat zien dat betalen voor weggebruik in Europa steeds gewoner wordt, en dat de grens tussen 'gratis doorrijden' en 'betalen per kilometer' langzaam vervaagt.