Bij Volkswagen broeit een nieuwe, harde sanering. Volgens berichtgeving van Duitse media — gebaseerd op een uitgelekt intern strategiedocument — wil topman Oliver Blume tot wel 100.000 banen schrappen en vier Duitse fabrieken sluiten. Het gaat nadrukkelijk om een nog niet bevestigd plan: Volkswagen wil inhoudelijk niet reageren.
Een uitgelekt plan, geen besluit
De cijfers komen uit een document dat via ingewijden naar buiten kwam, melden onder meer Euronews en Automotive News. Tot 100.000 van de ruim 650.000 medewerkers wereldwijd zouden op termijn hun baan kunnen verliezen. Een woordvoerder van het concern zei alleen dat de relevante zaken "op de juiste momenten door de bevoegde organen" worden besproken. De raad van commissarissen staat begin juli op de agenda.
Vier fabrieken en minder modellen
Onderdeel van het plan zou de sluiting zijn van vier grote Duitse productielocaties, waaronder fabrieken van Volkswagen en een Audi-vestiging, schrijft het Duitse vakblad Auto Motor und Sport. Die sluitingen zouden pas later dit decennium plaatsvinden, als de huidige modellen uit productie gaan. Daarnaast zou het concern het aantal modellen flink terugbrengen, investeringen verlagen en het management uitdunnen.
Als het plan doorgaat, verdubbelt het ruwweg de eerder afgesproken bezuiniging. Eind 2024 sloot Volkswagen na taaie onderhandelingen met vakbond IG Metall nog een akkoord over het schrappen van tienduizenden banen tot 2030. Cao-afspraken beschermen het personeel bovendien tot dan tegen gedwongen ontslagen — hoe het concern daar omheen wil, is onduidelijk.
Waarom het misgaat
De problemen bij Volkswagen stapelen zich op. De winst staat onder druk, de verkoop in China daalt door de felle concurrentie van lokale, vaak elektrische merken, en de Amerikaanse importheffingen kosten het concern fors. Tegelijk verloopt de overstap naar elektrisch rijden moeizaam: die vergt enorme investeringen, terwijl de marges onder druk staan. Het zijn precies de uitdagingen waar de hele Europese auto-industrie mee worstelt — bij Volkswagen, het grootste autoconcern van het continent, komen ze samen.
Vakbonden op scherp
De vakbond en de ondernemingsraad reageren strijdbaar. Zij spreken van een aanval op de werkgelegenheid en de medezeggenschap en kondigen verzet aan als de plannen daadwerkelijk op tafel komen. De komende weken, met de vergadering van commissarissen in het vooruitzicht, worden bepalend. Tot die tijd blijft het officieel een intern voorstel — maar de inhoud zet de toon voor een nieuw, hard conflict tussen directie en personeel.
