Een biertje op het perron terwijl je op de trein wacht: in Duitsland is dat straks verleden tijd. Deutsche Bahn gaat het drinken van alcohol op de stations verbieden, en wijt de maatregel onomwonden aan het geweld waar het bedrijf genoeg van heeft.

Wat er precies verandert

Het gaat om een verbod op het drinken van bier, schnaps en wijn in de stationsgebouwen en op de perrons. Belangrijk detail: de verkoop blijft toegestaan, het is de consumptie ter plekke die eruit gaat. Wie een blikje koopt om mee te nemen voor thuis, mag dat dus wel, en ook de restauratie in de ICE-treinen valt buiten het verbod.

Het verbod wordt stapsgewijs ingevoerd op alle 5.400 stations van het bedrijf, en moet half oktober volledig van kracht zijn.

De directe aanleiding

Er is een concreet incident dat de maatregel versnelde. Afgelopen vrijdag viel een beveiligingsmedewerker uit een rijdende trein en raakte zwaargewond, na een confrontatie met een dronken zwartrijder. Zo'n gebeurtenis maakt abstract veiligheidsbeleid ineens heel tastbaar.

De cijfers eronder zijn stevig. In 2024 registreerde Deutsche Bahn 5.600 geweldsincidenten, en in ongeveer 3.000 gevallen werd spoorpersoneel rechtstreeks aangevallen. "We pakken nu door", zei directeur Palla van het bedrijf.

Het verband met alcohol

De redenering achter het verbod is dat drank en agressie samenhangen: op plekken en momenten waar veel wordt gedronken, ontstaat vaker geweld. Door de alcohol van de perrons te halen, hoopt het bedrijf de lont uit een deel van die incidenten te trekken.

Volledig sluitend is die redenering niet, en dat is eerlijk om te benoemen. Zoals NOS-correspondent Chiem Balduk aanstipt, hangt de veiligheid op stations van meer af dan alleen alcohol; het is één knop waaraan gedraaid kan worden, niet de enige.

De reacties

De steun is er, maar met kanttekeningen. De Duitse minister van Binnenlandse Zaken staat open voor het verbod maar heeft vragen over de uitvoering. De politievakbond GdP steunt de maatregel eveneens, maar waarschuwt dat een verbod zonder extra menskracht lastig te handhaven is.

Daar zit de kern van het praktische probleem. Een regel op papier verandert het gedrag op een druk perron pas als er iemand is die haar handhaaft, en juist daar zit de twijfel.

De bredere vraag

Het is een maatregel die verder reikt dan Duitsland alleen. Op veel Europese stations, ook in Nederland, hoort een drankje bij het straatbeeld. Als de grootste spoorwegmaatschappij van Europa daar een streep door zet, is dat een signaal dat andere vervoerders zullen volgen.

Of het werkt, moet blijken. De ambitie is duidelijk: minder drank, minder geweld. De praktijk zal uitwijzen of het één het ander werkelijk terugdringt.